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民企闖絲路,闖出一片新天地——來自四川波鴻集團的報告

作者:波鴻集團來源:波鴻集團發(fā)布時間:2017-09-22瀏覽次數(shù):34936次

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    時間退回到三個多月前,北京,“一帶一路”國際合作高峰論壇期間,中國和匈牙利宣布,兩國政府建立全面戰(zhàn)略伙伴關系。
    論壇閉幕后短短兩天,千里之外,匈牙利和四川波鴻集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,這是匈牙利政府與中國內(nèi)地民營企業(yè)簽訂的首份戰(zhàn)略合作協(xié)議。
    任何事關國家民族的宏大敘述,都離不開微觀個體的具體行動。正是有了千千萬萬的像波鴻集團這樣的市場主體的參與,“一帶一路”這樣的國家倡議才有了具體的依托。
    匈牙利政府牽手中國西部民營企業(yè)的背后,藏著一家民營企業(yè)勇闖絲路,進軍世界的勇氣和擔當。而通過進軍“一帶一路”,波鴻集團收獲的不僅僅是信心。
    新高度 
    從地處西部內(nèi)陸的民營企業(yè),走到國家戰(zhàn)略的前沿,成為“一帶一路”國家倡議的參與者和推動者
    5月16日,在一片刺目的閃光燈下,匈牙利外交和對外經(jīng)濟部部長和波鴻集團董事長董平的手緊緊握在一起。
    雙方在多個領域達成一致意見:波鴻集團及威斯卡特將致力于在匈牙利扎根發(fā)展,不斷擴大業(yè)務范圍,增加產(chǎn)品出口,匈牙利政府在項目投資、技術改造方面給予優(yōu)惠政策等相關支持;雙方在研發(fā)和創(chuàng)新、員工培訓、校企合作方面進行全方位、多層次的互惠合作……
    從一家地處西部的民營企業(yè),走到國家戰(zhàn)略的前沿,這場低調(diào)的簽約背后,是波鴻集團的閃亮一躍。
波鴻集團創(chuàng)建于1999年,一開始,它僅僅是一家以制造業(yè)為龍頭、以汽車銷售服務為支柱的民營企業(yè),經(jīng)營范圍也僅限于西部。
    2012年前后,通過收購將加拿大威斯卡特工業(yè)集團在亞洲、歐洲和北美地區(qū)的7個工廠收至麾下,波鴻集團一躍成為一家生產(chǎn)基地遍布三大洲,經(jīng)營范圍跨越全球的跨國公司,成為全球眾多原始設備制造商和一級主要零部件供應商,業(yè)務遍及五大洲。
    一年前,二十國集團(G20)領導人峰會期間,加拿大總理專門會見波鴻集團。今年7月,四川省政府在加拿大多倫多市舉辦“四川推介會”期間,波鴻集團宣布,將在未來4年,陸續(xù)向威斯卡特加拿大工廠投資3500萬加元,用于建設高鎳和不銹鋼汽車零部件生產(chǎn)項目。同時,由波鴻集團牽頭籌建的“加拿大四川國際科技創(chuàng)新中心”正式成立。
    從加拿大到匈牙利,在國際舞臺上頻頻亮相的波鴻集團,已經(jīng)從一家西部民營企業(yè)成功蛻變?yōu)橐粋€“一帶一路”國家倡議的參與者和推動者。
   新空間
    以亞洲、北美和歐洲三大區(qū)域共同構成“鐵三角”,實現(xiàn)了中國的資本和市場、北美的品牌和管理以及歐洲的技術、市場等多重要素有機整合。
    在匈牙利頻頻發(fā)力的同時,波鴻集團今年開始在德國卡塞爾設立辦事處,負責歐洲區(qū)域的采購和銷售。雙點發(fā)力,意味著集團在歐洲的地位將更加鞏固。
    不只是在歐洲,最近兩年,集團在北美和亞洲也動作頻頻。在加拿大安大略省,溫漢姆鑄造工廠和機加工廠原本處于停產(chǎn)狀態(tài),集團從國內(nèi)選派管理團隊入駐,并注入資金對工廠進行改造升級,讓公司重新恢復生機。
    如今,集團在加拿大和美國的員工人數(shù)已經(jīng)超過1000人,年產(chǎn)值超過13億元。
    在美國,集團與密歇根州制造者協(xié)會達成合作共識,雙方將在技術轉(zhuǎn)化等方面展開合作,促成波鴻集團與高水平的智能化、無人化工廠解決方案研究咨詢機構及供應商的合作。
    在中國,武漢威斯卡特工廠成功開發(fā)出寶馬、通用3個不銹鋼渦輪殼項目。
    在世界地圖上將波鴻集團現(xiàn)有的領地連接起來,可以清楚地看到,這是一個橫跨歐洲、北美、亞洲地區(qū)的三角形。
    在研發(fā)領域,集團的研發(fā)中心將從加拿大遷至美國,同時在德國、英國、法國和日本保留銷售和設計中心。
    在制造環(huán)節(jié),集團成為全球范圍內(nèi)唯一在美、歐、亞三大主要汽車區(qū)域均有制造加工能力的鑄造排氣系統(tǒng)和渦輪增壓器部件生產(chǎn)商。
    運營領域,集團的運營區(qū)域主要分布在北美、歐洲和亞洲……
    由此一來,集團能夠通過在各個業(yè)務板塊的分支機構與客戶保持近距離接觸,快速響應并提供專業(yè)化服務,同時通過全球化的布局優(yōu)化資源調(diào)配,有效地在全球范圍內(nèi)開展業(yè)務。
    更重要的是,這個穩(wěn)定的“鐵三角”成功地將中國的資本和市場、北美的品牌和管理,以及歐洲的技術、市場等眾多優(yōu)質(zhì)要素有機整合在了一起,優(yōu)勢互補,如虎添翼。
   新活力
    國際化戰(zhàn)略深入推進,為企業(yè)自身發(fā)展形成強大活力,成為“反哺”國內(nèi)企業(yè)的重要力量。
    3.7億元、6000萬元——這兩個數(shù)據(jù)分別是波鴻集團旗下武漢威斯卡特工廠今年上半年的營業(yè)收入和利潤,較去年同期,這一組數(shù)據(jù)都出現(xiàn)大幅度增長。
    威斯卡特武漢工廠2008年正式竣工投產(chǎn),但由于種種原因,此后多年,一直虧損。
    拐點出現(xiàn)在波鴻集團對威斯卡特的收購之后,集團投入大量資金,從綿陽調(diào)任總經(jīng)理到武漢,對這一制造中心進行全面重塑;從2014年開始,工廠開始由虧轉(zhuǎn)盈;今年,盡管全國經(jīng)濟下行壓力猶存,但公司業(yè)績依然大幅增長。
    煥發(fā)活力的不僅僅是武漢工廠,在匈牙利,并購完成后,波鴻集團帶著職業(yè)經(jīng)理人團隊,對原公司進行了大刀闊斧地改進,2015年,公司銷售收入超過8億元,利潤3800多萬元,員工也從1100人上升到1600人左右。
    在加拿大,上半年,當?shù)劁N售額總計8000多萬元加幣,累計實現(xiàn)利潤416萬加元,約合2000多萬元人民幣。
    在四川綿陽,2017年,波鴻集團在鹽亭工廠的機加改造擴能預計投入近7000萬元。新增超過20條各個品牌的渦輪增壓器殼體生產(chǎn)線,用于滿足通用汽車、長安福特的訂單需求,由此一來,此前武漢、匈牙利工廠無法滿足的訂單都可以轉(zhuǎn)移至鹽亭工廠。
    不僅如此,伴隨著經(jīng)營狀況的不斷好轉(zhuǎn),波鴻集團在國內(nèi)的智能化改造也在快速推進。綿陽好圣工廠訂購法國全自動打磨及檢測生產(chǎn)線,可以覆蓋大眾汽車約1000萬件鉗體和支架產(chǎn)品,建成后將成為國內(nèi)鑄造首個打磨及檢測全自動化生產(chǎn)線。
    在3年內(nèi),采取機器換人的方式,集團將基本建立智能制造基礎,達到工業(yè)2.0標準,實現(xiàn)完全生產(chǎn)自動化,在保障效率及產(chǎn)能的情況下,減員增效。
    更遠的藍圖已經(jīng)繪就,集團將建立起全球智能制造服務中心,持續(xù)為全球各工廠輸出自動化設備專業(yè)維護人員,并提供全球遠程診斷服務。未來5到10年內(nèi),持續(xù)完善信息化建設,實現(xiàn)智能制造,達到工業(yè)4.0標準。
                      

                                                                                   文/四川日報 梁現(xiàn)瑞

 

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