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    每一天，綿陽好圣公司都有32868件汽車零部件產(chǎn)品通過汽車、輪船發(fā)往各地——

             
                        綿陽好圣工人們加班加點，開足馬力抓生產(chǎn)、保交付（記者 賴杰 攝 ）

    為美國車橋（AAM）生產(chǎn)的差速器減殼1000件發(fā)往常熟，占全球奔馳22%份額，所有奔馳C/E/GLC/GLA系列車型的差速器減殼均產(chǎn)自綿陽好圣
    為美國天合（TRW）生產(chǎn)的制動鉗體和支架25000件分別發(fā)往廊坊、武漢、張家港等地，供貨量占全球大眾品牌汽車50%份額
    為納鐵福生產(chǎn)的汽車差殼2800件發(fā)往上海，占福特汽車亞太區(qū)25%份額，占福睿斯、福克斯兩大車型50%份額
   

    即便是再不懂汽車的朋友，都能報出一長串汽車品牌來。然而對于汽車零部件，要么一無所知，要么只是略知一二。
    汽車作為由成千上萬個零部件打造而成的精密機(jī)械造物，每一個零部件的質(zhì)量可靠性都關(guān)乎到最終車輛的品質(zhì)，因此追根溯源，每一個組成車輛的最小單位，對于打造一臺高品質(zhì)車輛來說都顯得尤為重要。
    那么，你知道的品牌汽車，有多少零部件是綿陽好圣造？讓我們一同走進(jìn)好圣，探索究竟。
    位于四川綿陽科技城的好圣汽車零部件制造有限公司，是波鴻集團(tuán)全資子公司，是一家專業(yè)生產(chǎn)汽車零部件的制造商，2004年成立、2008年奠基、2010年投產(chǎn)、2012年擴(kuò)張，十幾年如一日，好圣人用自己的堅毅、頑強(qiáng)、不屈、奮進(jìn)，為汽車制造業(yè)，為中國制造譜寫了一曲曲壯歌。
    好圣一廠總投資6.5億元，全部采用日本和丹麥先進(jìn)設(shè)備和工藝流程，主要生產(chǎn)汽車轉(zhuǎn)向節(jié)、制動鉗、支架、制動盤、排氣管等汽車關(guān)鍵零部件，2010年正式投產(chǎn)，現(xiàn)處于批量滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)。
    好圣二廠總投資16.58億元，引進(jìn)美國、德國、丹麥一流生產(chǎn)設(shè)備，于2015年2月點火投產(chǎn)，設(shè)計產(chǎn)能為一廠的5倍，主要生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋、曲軸等汽車關(guān)鍵零部件；其中最大車間單體面積達(dá)5.4萬平方米，是全球規(guī)模最大、裝備最好的汽車零配件鑄造車間。    讓我們再把目光聚焦到2012年。波鴻集團(tuán)以2.4億美元的價格，并購了加拿大威斯卡特集團(tuán)，波鴻旗下的好圣汽車零部件公司和威斯卡特成為兄弟。一個是100多歲的“大哥哥”，一個是只有10多歲的“小兄弟”，一大一小兩只手跨過太平洋，緊緊握在一起。
    此后，“大哥哥”開始從技術(shù)、管理等層面無私幫助中國“小兄弟”，讓后者的工藝水平在短時間內(nèi)迅速提升。
一番“傳幫帶”，波鴻集團(tuán)的“國際范兒”愈來愈足，最終成為包括寶馬、奧迪、大眾、奔馳等國際汽車巨頭在內(nèi)的30多家企業(yè)的合作伙伴，為他們直接或間接提供上百種汽車零配件。放在并購之前，這樣的事情想都不敢想。
    對此，《四川日報》首席記者梁現(xiàn)瑞撰文說：企業(yè)走出去，把技術(shù)、管理和市場拿回來，讓自己變得更強(qiáng)。在我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，以波鴻為代表的四川企業(yè)堅定走出去，為轉(zhuǎn)型升級找到了一條新路……
    好圣擁有全球最尖端的設(shè)備和技術(shù)，生產(chǎn)最先進(jìn)的產(chǎn)品。讓我們看看，好圣的“綿陽造”產(chǎn)品都用在哪些品牌車型上？
    傳動及制動系統(tǒng)
    奔馳——好圣公司匯同世界汽車零部件制造行業(yè)巨頭——美國車橋制造國際控股有限公司(簡稱“AAM”)，共同設(shè)計開發(fā)用于減速器、差速器的減殼、差殼，并為其生產(chǎn)鑄造。綿陽好圣為奔馳每年供減速殼體36萬件，配套其C系、E系、GLC、GLK、GLA，占奔馳全球供貨量22%的份額，這意味著全球的奔馳車每四到五輛就有一輛使用的是好圣生產(chǎn)的減殼。
    安全系統(tǒng)
    大眾——好圣公司聯(lián)合全球規(guī)模第二的汽車零部件供應(yīng)商美國天合(簡稱“ZF-TRW”)，為大眾年供貨鉗體及支架800萬件，配套其全系車，占大眾汽車在中國區(qū)域50%的份額；包含奧迪A3/GOLF7/凌度/寶來/捷達(dá)/桑塔納/朗逸/明銳等所有車型。
    通用——好圣公司與廣州曙光合作，生產(chǎn)鑄造用于通用昂科威、君越、雪佛蘭探界者、凱迪拉克XT4等車型的支架、鉗體等零部件，月產(chǎn)量3萬余套。長安福特福睿斯、?？怂共钏倨鳉んw50%產(chǎn)自于好圣。
    同樣，還有吉利-沃爾沃、雪佛蘭-新科魯茲、東風(fēng)標(biāo)致301、新愛麗舍、馬自達(dá)阿特茲、名爵銳騰、榮威W5、菲亞特、本田、普拉多等車型，均配套有好圣公司生產(chǎn)的排氣管、支架、搖臂等零部件。
    如此驚人的產(chǎn)品成績背后，得益于好圣公司全球一流的設(shè)備、行業(yè)優(yōu)秀的專業(yè)人才，以及科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾怼?BR>    設(shè)備優(yōu)則產(chǎn)品優(yōu)，設(shè)備領(lǐng)先則產(chǎn)品一流。先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備代表了先進(jìn)的生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)能力。同時，專業(yè)的、優(yōu)秀的人才隊伍為公司高標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的支持。以人為本，實施人才戰(zhàn)略計劃是好圣發(fā)展的重中之重。引進(jìn)國際國內(nèi)同行標(biāo)桿企業(yè)具有豐富管理經(jīng)驗的優(yōu)秀管理人員，每年陸續(xù)招聘錄用優(yōu)秀大學(xué)生從事專業(yè)技術(shù)工作，與高等院校建立校企合作，邀請高校教授為在職員工授課，充實增強(qiáng)人才隊伍實力。
    好圣工廠作為波鴻集團(tuán)智能化改造試點，已陸續(xù)引進(jìn)意大利MAUS、德國KUKA機(jī)器人全自動打磨、檢測單元以及法國SIIF全自動打磨檢測一體生產(chǎn)線。好圣公司智能化改造工作得到了國家工信部、省經(jīng)信委等部門的大力支持，2016年獲得1200萬元專項補助。
    未來，好圣將在綿陽人民期待中，繼續(xù)譜寫最華美的樂章。

                                                              文/綿陽日報記者 葛永坤 李志豪