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                                                湯瑩橙，

                                               男，25歲，

                                  四川綿陽(yáng)好圣汽車(chē)零部件制造有限公司迪砂線班長(zhǎng)。

    軍人出身的湯瑩橙，身上有一股子不怕難的勁兒。在部隊(duì)擔(dān)任過(guò)班長(zhǎng)的他，回到單位依舊把部隊(duì)“傳幫帶”的優(yōu)良作風(fēng)延續(xù)了下來(lái)。迪砂線班上各崗位共7名操作工人，都是在湯瑩橙的培養(yǎng)協(xié)助下進(jìn)步熟練的。

    
    “他可是咱們這兒解決難題的小能手啊！”在同事們的眼中，小湯是個(gè)特別愛(ài)動(dòng)腦子的人。迪砂線生產(chǎn)過(guò)程中，AMC夾板一直存在粘砂導(dǎo)致擠型的問(wèn)題，產(chǎn)生的廢品占每月廢品總數(shù)的1.3%。小湯看在眼中，急在心里。

    
    夾板怎么才能不粘砂？苦苦思索中，一個(gè)場(chǎng)景突然在腦海中浮現(xiàn)，那是參軍不久的一個(gè)冬天，維修營(yíng)房，小湯負(fù)責(zé)混砂漿，稠稠的砂漿粘在鐵鏟上，每混幾鐵鏟就得用力在地上把粘著的砂漿甩干凈，耗時(shí)又費(fèi)勁。下午換崗，小湯又去翻干砂，鐵鏟一揮，沙子就慣性飛出去了，鐵鏟干干凈凈。 

   
    回想到這兒，小湯靈光一閃：是不是把砂加熱后就不會(huì)粘在夾板上了？他立刻動(dòng)手嘗試，在AMC夾板外側(cè)安裝了熱電偶，鑄件擠型問(wèn)題果然大為改善，目前擠型不良率保持在0.2%上下。就這樣，一個(gè)生產(chǎn)中長(zhǎng)期困擾的“老大難”問(wèn)題就被小湯輕松地解決了。   

 
    牛刀小試，痼疾治愈。小湯又設(shè)計(jì)制作了一塊與澆注機(jī)聯(lián)動(dòng)的擋渣板，改善了迪砂線澆注過(guò)程中鐵水濺出形成冷豆?jié)L入下一型的難題，并通過(guò)上百次的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，摸索出不同產(chǎn)品SP板移動(dòng)的最佳位置的數(shù)據(jù)，從而控制了一些產(chǎn)品砂眼不良率高的問(wèn)題…… 

   
    當(dāng)同事們七嘴八舌提起這些事例時(shí)，湯瑩橙自己還有些不好意思，自嘲說(shuō)：“我這就是‘偷懶’的智慧?！毙嬖V界哥，入行以來(lái)，從老工匠們身上學(xué)到了雕琢產(chǎn)品、改善工藝、享受產(chǎn)品，通過(guò)自己雙手得到升華的職業(yè)精神。在他看來(lái)，隨著時(shí)代的變遷，作為年青一代的工匠，生產(chǎn)產(chǎn)品的方式或許有更多的改變，但打造本行業(yè)最優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的工匠精神永遠(yuǎn)不會(huì)變。

                                          企業(yè)點(diǎn)睛
    四川綿陽(yáng)好圣汽車(chē)零部件制造有限公司，系波鴻集團(tuán)有限公司下屬制造子公司，主要從事包括灰口鑄鐵、球墨鑄鐵、高合金鑄鐵等材質(zhì)在內(nèi)的復(fù)雜鑄件的生產(chǎn)及加工。產(chǎn)品最終配套應(yīng)用于奔馳、寶馬、雪佛蘭、福特、本田、馬自達(dá)、吉利、長(zhǎng)城等國(guó)際國(guó)內(nèi)高中級(jí)汽車(chē)品牌。

                                                                     文/四川日?qǐng)?bào)記者    鞠藝