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    2月11日，大眾汽車集團公布了旗下大眾乘用車品牌今年1月銷量數(shù)據(jù)。上個月，大眾品牌全球銷量同比增長近5%，在華銷量提升約14%。

同期首次突破50萬輛

    2014年1月份，大眾乘用車品牌在全球范圍內(nèi)向消費者交付了515,700輛汽車，創(chuàng)下歷史同期新高；而2013年1月份大眾乘用車品牌全球交付銷量為491,900輛，因而今年1月份同比增幅達到4.8%。

    大眾汽車集團和大眾乘用車品牌負責(zé)營銷及銷售業(yè)務(wù)的董事克里斯蒂安·科林勒（Christian Klingler）表示，這是迄今為止大眾品牌首次在1月實現(xiàn)50萬輛全球交付銷量。

    2013年，大眾品牌在全球取得了593.2萬輛的交付銷量業(yè)績，在2012年573.8萬輛的基礎(chǔ)上，同比提高了3.4%。今年1月的同比增速略超過該數(shù)字。

中國穩(wěn)居第一市場

    2014年1月份，大眾乘用車品牌在最大單一市場中國（包括香港地區(qū)）實現(xiàn)267,800輛交付銷量，較之2013年1月份的235,000輛，同比提升13.9%。去年全年，大眾品牌在中國總銷量為251萬輛，而2012年全年銷量215萬輛，同比攀升16.6%。

    如果將在華銷量對比全球銷量，1月份中國市場對大眾品牌的銷量貢獻占全球的51.9%，遠高于2013年1月的47.8%，也超過2013年全年的42.3%。這顯示出大眾對中國市場的依賴度進一步提升。

    得益于在中國市場的強勁表現(xiàn)，大眾品牌1月份在亞太地區(qū)交付銷量從251,100輛同比提升13.7%至285,300輛。該區(qū)域中，大眾當(dāng)月在印度表現(xiàn)較差，從4,600輛同比下跌26.6%至3,400輛。

中美冰火兩重天

    和在中國走熱形成鮮明對比，大眾品牌在美國持續(xù)遇冷；上個月在美銷量為23,494輛，2013年1月為29,018輛，同比下滑19.0%，連續(xù)第10個月在美國市場同比下行。幾大重要車系銷量均呈現(xiàn)滑坡趨勢。

    高爾夫系列從2013年1月的2,649輛下滑35.4%至1,712輛。捷達系列從2013年1月的10,522輛同比下滑7.2%至9,768輛。甲殼蟲系列從2013年1月的2,232輛同比下滑8.9%至2,034輛。帕薩特轎車從2013年1月的8,856輛同比下降29.6%至6,236輛。

    2013年4月，大眾品牌在美國結(jié)束了連續(xù)30個月的同比增長，之后一直延續(xù)到歲末。2013年全年，大眾品牌在美銷量從438,133輛同比下滑6.90%至407,704輛。

    在整個北美地區(qū)，大眾品牌交付銷量從43,800輛同比下滑10.6%至39,200輛。在南美地區(qū)，大眾銷量從63,000輛同比下跌21.3%至49,600輛，其中在巴西銷量從46,100輛同比滑落22.1%至35,900輛。

在歐洲市場回暖

    大眾品牌今年1月份在歐洲市場銷售了126,200輛汽車，同比增長7.9%，去年1月歐洲銷量為116,900輛。

    西歐地區(qū)是主要增長點，不包括德國在內(nèi)，上個月為大眾品牌貢獻了輛銷量，較2013年1月的輛同比提升9.1%。大眾品牌1月在德國本土交付銷量為41,400輛，去年同期38,100輛，今年同比提高8.8%。

    在中東歐地區(qū)，大眾品牌1月實現(xiàn)18,600輛銷量，同比增長1.8%，2013年1月銷量18,200輛。不過在俄羅斯同比下滑13.7%，由10,000輛跌至8,600輛。