沃爾沃大規(guī)模測(cè)試自動(dòng)駕駛車技術(shù) 百輛車將投用
作者:網(wǎng)絡(luò)來源:網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間:2013-12-04瀏覽次數(shù):5089次
12月2日,沃爾沃汽車集團(tuán)宣布將在全球率先開展自動(dòng)駕駛車技術(shù)大規(guī)模測(cè)試,代號(hào)“Drive Me”。到2017年測(cè)試車隊(duì)將有100輛自動(dòng)駕駛車。
首個(gè)大規(guī)模自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目
沃爾沃汽車與瑞典交通部、瑞典運(yùn)輸管理署、哥德堡Lindholmen科學(xué)園和哥德堡政府展開合作,啟動(dòng)“Drive Me”自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試項(xiàng)目。該項(xiàng)目將從2014年開始正式運(yùn)行,測(cè)試車輛總數(shù)到2017年將達(dá)到100輛,成為全球首個(gè)大規(guī)模自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目。所有的測(cè)試車輛均為沃爾沃可拓展產(chǎn)品架構(gòu)(Scalable Product Architecture,SPA)衍生的新車。
測(cè)試車隊(duì)將在哥德堡附近在“公路日常運(yùn)行路況”條件下驗(yàn)證自動(dòng)駕駛技術(shù),或者以自動(dòng)駕駛系統(tǒng)按照“典型通勤標(biāo)準(zhǔn),包括機(jī)動(dòng)車道和頻繁停車排隊(duì)狀況”的設(shè)置每日行駛50千米。試驗(yàn)將推動(dòng)沃爾沃完成“用戶界面和云功能”的設(shè)計(jì),之后將首次由公眾成員測(cè)試自動(dòng)駕駛車原型車。
沃爾沃汽車集團(tuán)技術(shù)專家Erik Coelingh表示,測(cè)試旨在打造能夠自行應(yīng)對(duì)各種交通路況的車輛,在司機(jī)因故不能控制車輛時(shí),智能化新車可以駛離車流并尋找安全的泊車地點(diǎn)。
中國有望受益于沃爾沃自動(dòng)駕駛技術(shù)
沃爾沃當(dāng)前在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位,通過帶自動(dòng)轉(zhuǎn)向巡航功能、自動(dòng)泊車和C2C通訊等技術(shù),實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛。該公司計(jì)劃從2014年開始將自動(dòng)駕駛技術(shù)逐漸投入應(yīng)用。去年12月18日,中國-瑞典交通安全研究中心在北京正式成立,研究重點(diǎn)是駕駛員行為以及道路、車輛安全設(shè)計(jì),沃爾沃汽車集團(tuán)擔(dān)任項(xiàng)目中的領(lǐng)軍角色。這意味著中國也將從沃爾沃自動(dòng)駕駛技術(shù)中受益。
沃爾沃汽車集團(tuán)中國區(qū)研發(fā)副總裁沈峰博士被任命為為中瑞交通安全中心首任理事長,沃爾沃汽車集團(tuán)安全碰撞中心負(fù)責(zé)人、來自瑞典的漢森•奈斯(Hans Nyth)擔(dān)任中心首任主任.
沃爾沃汽車集團(tuán)中國區(qū)研發(fā)副總裁沈峰博士被任命為為中瑞交通安全中心首任理事長,沃爾沃汽車集團(tuán)安全碰撞中心負(fù)責(zé)人、來自瑞典的漢森•奈斯(Hans Nyth)擔(dān)任中心首任主任。
多家學(xué)術(shù)與研究機(jī)構(gòu)參與項(xiàng)目,中方包括交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院和同濟(jì)大學(xué),瑞典方面包括企業(yè)部及政府創(chuàng)新管理局VINNOVA、查爾姆斯理工大學(xué)(Chalmers University of Technology)、沃爾沃汽車公司和沃爾沃集團(tuán)。未來合作伙伴將超過目前的5家,研究中心成果將開放共同享有,不過核心數(shù)據(jù)會(huì)屬于合作方。
合作研究內(nèi)容包括:將瑞典和沃爾沃汽車全球領(lǐng)先的交通事故和原因分析模式用于中國,同時(shí)引入駕駛員交通行為研究,建立交通安全基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)和數(shù)據(jù)庫;開發(fā)智能交通系統(tǒng)戰(zhàn)略,互聯(lián)網(wǎng)與車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,并進(jìn)一步探索如何顯著降低環(huán)境污染。智能交通將涵蓋最近熱議的自動(dòng)駕駛/無人駕駛。
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)前期搭載在沃爾沃車型上測(cè)試,之后根據(jù)情況會(huì)給沃爾沃所有車型匹配.