上海大眾 途觀
售價：22.98-35.68萬
國產(chǎn)途觀在車身尺寸得到增加以及前臉線條幾乎顛覆式修改后，其車身比例看來更飽滿。國產(chǎn)途觀以雙V型疊加前臉取代了進(jìn)口Tiguan類X型的中網(wǎng)，細(xì)長鍍鉻裝飾條與特殊鋼琴漆邊框的中網(wǎng)明顯更有棱線感。
向盤是全新采用了第六代高爾夫的設(shè)計，中控臺卻依然是進(jìn)口Tiguan那塊六角形銀色鋁質(zhì)面板裝飾。當(dāng)然，這些改變與不改變的出發(fā)點在于，既能迎合消費者對新事物期待的口味，同時還能更好地控制生產(chǎn)成本，就這樣，第六代高爾夫的方向盤與國產(chǎn)途觀也一拍即合，成為途觀車內(nèi)吸引眼球的亮點之一。
對于國產(chǎn)途觀車內(nèi)空間設(shè)計的把握，上海大眾設(shè)計師們可以說是非常成功的。在國產(chǎn)途觀比進(jìn)口Tiguan軸距增加了80mm，并達(dá)到PQ35平臺衍生車史無前例的2684mm軸距后，其后排腿部空間已經(jīng)足以在同級別車型中揚眉吐氣，因為其優(yōu)勢已是非常明顯。
國產(chǎn)途觀行李箱大小及后排座椅編排設(shè)計與進(jìn)口大眾Tiguan基本一致，在不同座椅組合/放倒下，途觀行李廂容積從標(biāo)準(zhǔn)的400L到最大的1530L之間輕松實現(xiàn)。更為難能可貴的是，途觀后排座椅完全放倒后，能形成一塊1840mm×1050mm的規(guī)則平板，完全可以滿足作為野外露宿時的雙人床之用。不過，在經(jīng)過幾次折疊、放倒操作后，感覺途觀后排座椅的折疊方式需要比較吃力才能完成，一般女士就更難對付了。
發(fā)覺途觀配備的鹵素大燈雖然沒有氙燈的優(yōu)勢，但至少在同級別車燈中處于中等水平。不過，或許細(xì)致的讀者已經(jīng)發(fā)現(xiàn)以下燈光變化圖中近光燈表現(xiàn)明顯暗淡了，沒錯，在使用過程中同樣如此，正常開啟近光燈時，感覺亮度并不明顯，因此，為了駕駛員獲得更好的道路照明信息，又不給對頭車輛造成過多的影響，開啟近光燈和前霧燈組合，應(yīng)該是夜間駕駛途觀一個不錯的選擇。
天窗面積大、開啟面積也大、中部輔助橫梁細(xì)、所有鋼化玻璃為原裝德國進(jìn)口件等，都讓我們找不到不喜歡它理由。 銷售公司名稱：廣元波鴻汽車銷售服務(wù)有限公司
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